Относитесь к лифту как к собственной машине!

Участники круглого стола:

- начальник Межрегионального отдела по надзору за подъемными сооружениями Уральского Управления Ростехнадзора Владимир ШИРОКОВ;

-директор «ИКЦ Ураллифт» Александр НИКОЛАЕВ;

директорООО «Лифтмонтаж - 1» Сергей МЕЛЬНИКОВ;

- генеральный директорЗАО «Ураллифтналадка» Дмитрий ЛОПАТИН;

- генеральный директор ЗАО «Пышминский лифтостроительный завод» Дмитрий КРАВЕЦ;

- генеральный директорООО «Специализированное предприятие Тагиллифт» Геннадий МАКАРОВ;

- директор ООО «Эталон Лифт» Виктор ПЕТРОВСКИЙ;

- генеральный директор ООО «Лифтмонтаж» Сергей МЕЛЬНИКОВ;

- заместитель генерального директора ООО «Лифттехника» Станислав ЛЕНСКИЙ;

- представитель Регионального фонда развития ЖКХ Василий АНДРИЯНОВ;

- генеральный директорООО «Средураллифт» Галина КУКУШКИНА;

- директор Управляющей компании Железнодорожного района Дмитрий КРУЖАЕВ;

- генеральный директор Урало-Сибирского управления «Щербинский лифтостроительный завод» Александр СКОЛЯРОВ.

Участники круглого стола,в «Комсомольской правде».

О новом техрегламенте

В конце прошлого года вступил в силу новый технический регламент на лифты. Ужесточены эксплуатационные нормативы и требования безопасности к лифтовому хозяйству. Кроме того, в ближайшее время все российские лифты должны пройти экспертизу соответствия новому регламенту. Связанный с этим круг вопросов и обсудили гости «КП».

Начальник Межрегионального отдела по надзору за подъемными сооружениями Уральского Управления Ростехнадзора Владимир ШИРОКОВ:

­ В зданиях Свердловской области установлены и работают 16500 лифтов. 40 процентов из них отработали свой срок службы ­ 25 лет. В Екатеринбурге из 8500 таких лифтов 2500. Именно столько должен служить лифт. По прошествии этого срока лифт должен пройти техническую диагностику. Ее проводят специалисты экспертной организации. Они всесторонне проверяют лифт и либо выносят решение о продлении его срока службы, поскольку он соответствует техническому регламенту, либо требует модернизации, либо он признается негодным и его следует заменить на новый. Раз в год экспертные организации проводят обследование каждого работающего лифта. Если после этого он продолжает эксплуатироваться ­ значит, лифт технически годен к использованию и безопасен.

Директор «ИКЦ Ураллифт» Александр НИКОЛАЕВ:

­ Ответственность нашей экспертной организации огромная, поскольку мы выносим решение о безопасности и годности к эксплуатации конкретных лифтов. Все наши эксперты переобучились, наше предприятие является одновременно и испытательной лабораторией. Это наукоемкая и трудозатратная работа. По результатам обследования лифта наши специалисты выдают акт о годности к эксплуатации лифта в течение того или иного срока. Надо отметить, что с введением нового регламента объем нашей работы значительно увеличился.

В течение семи лет нужно обследовать лифты, выпущенные до 1992 года, на соответствие новому техническому регламенту. Лифты, выпущенные после 92 года, надо обследовать в течение 5 лет. Ни один старый лифт не соответствует этому регламенту и требует доработки. Однако средств на усовершенствование, модернизацию лифтов нет. Это большая проблема не только для нашей области, но и для России в целом.

Генеральный директор Урало­Сибирского управления «Щербинский лифтостроительный завод» Александр СКОЛЯРОВ:

­ Соблюдение нового технического регламента на лифты введено в технологию и в конструкцию наших лифтов, кстати, эти требования у нас действуют уже не один год. Так что выполнять новый регламент нашему заводу не составило особого труда. А кроме того, щербинские лифты соответствуют европейским требованиям энергосбережения и кроме своей основной работы ­ перевозить грузы и пассажиров ­ еще экономят электричество для жителей многоэтажного дома.

Генеральный директор ЗАО «Ураллифтналадка» Дмитрий ЛОПАТИН:

­ В настоящий момент мы ждем, что будут приняты новые нормативные документы. Между тем новый техрегламент уже начал свое действие, и наше предприятие работает в соответствии с ним. Важно, что по новым правилам лифты после монтажа принимают коммерческие организации ­ органы по сертификации, а раньше в приемке участвовал Ростехнадзор. Компанию для экспертного освидетельствования нанимает владелец лифта. Новый технический регламент разделил полномочия предприятий, устанавливающих и обслуживающих лифты, и сертификационных органов.

Директор ООО «Эталон Лифт» Виктор ПЕТРОВСКИЙ:

­ Первое время после ввода в действие нового техрегламента были проблемы со сроками сдачи лифтов. Мы поставляем лифты из Греции, и было опасение, что возникнут проблемы на таможне из­за того, что лифты сопровождались действующими, но не соответствующими новому регламенту сертификатами. Однако греческие партнеры вовремя получили нужные документы.

О федеральной программе

Представитель Регионального фонда развития ЖКХ Василий АНДРИЯНОВ:

­ Часто жители поступают неправильно, обращаясь напрямую к организациям, которые обслуживают лифты. Эти организации заинтересованы в том, чтобы скрывать свои недоделки. Они подчинены напрямую управляющим компаниям, а не конкретным жильцам. И вполне могут подавать управляющим компаниям информацию о своей работе, которая вовсе не соответствует истине. Советую жителям с жалобами на работу лифтов обращаться в управляющую компанию, которая обслуживает их дом. И спрашивать за ремонт и работу лифта именно ее, тогда и подрядная организация, обслуживающая лифты, будет работать качественней. Ведь заказчики смогут их наказывать рублем.

Кстати, еще на два года продлена региональная адресная программа, по которой в Свердловской области заменили рекордное количество лифтов ­ 1439 штук. Больше, чем где­либо в стране. Самый лучший способ для жильцов заменить свой лифт ­ провести общее собрание и постараться попасть в эту программу. Федерация финансирует 90 процентов затрат по замене лифта, местный бюджет ­ еще 5 процентов, и сами жильцы ­ тоже 5 процентов. Иначе самим жильцам заменить лифт будет крайне затруднительно, поскольку он стоит очень дорого ­ вместе с установкой обойдется в полтора миллиона рублей. Один подъезд вряд ли потянет такую сумму. В настоящее время в области уже собраны заявки на замену лифтов в 2011 году общей суммой 3,5 миллиарда рублей. Жильцы должны быть инициативными: никто за вас ваш лифт поменять на новый не захочет!

Владимир ШИРОКОВ:

­Однако принимать решение, нужно ли заменить лифт, будут эксперты, а не сами жильцы. Жители могут собраться и подать заявку на замену лифта. Но не факт, что этого будет достаточно для участия в федеральной программе. Если лифт действительно находится в нерабочем состоянии, его заменят. Но это очень и очень редкие случаи. Как правило, лифты могут и должны работать значительно дольше 25 лет.

Генеральный директор ООО «Специализированное предприятие Тагиллифт» Геннадий МАКАРОВ:

­ Считаю, что подрядчиков, обслуживающих лифты, совершенно напрасно обвиняют в некачественной работе. Да, люди обращаются в специализированную лифтовую организацию напрямую для того, чтобы отремонтировать лифт в их подъезде. И я заявляю, что наши сотрудники устраняют поломки максимально быстро и качественно. Наши специалисты с обязательной периодичностью проходят курсы повышения квалификации. У нас обученный и грамотный коллектив. Существует и производственный контроль, и трехступенчатый контроль безопасности труда. Вся наша работа направлена на то, чтобы качественно обслужить лифты. Мы всегда отчитываемся перед тем, кто подал нам заявку, это наше правило. В 2009 году на работу нашего предприятия пожаловались всего 5 раз, в 2010 году ­ 8 раз. Это очень мало, если учитывать, что мы обслуживаем абсолютное большинство лифтов Нижнего Тагила. Этот факт говорит много о качестве нашей работы.

Сегодня существует другая проблема: в Нижнем Тагиле 44 управляющих компании, 70 товариществ собственников жилья. И некоторые из них организуют так называемые карманные организации по обслуживанию лифтов. Вот они, как правило, работают некачественно, и их интересуют лишь деньги. Потом они ликвидируются, банкротятся, жилой фонд снова начинает обслуживать наша организация, а изношенность лифтов вырастает. Так что крупные предприятия, которые работают давно, должны вызывать у жителей больше доверия, чем фирмы­однодневки.

Лифт - собственность жильцов

Директор Управляющей компании Железнодорожного района Дмитрий КРУЖАЕВ:

­ Надо интересоваться тем, кто именно обслуживает ваш лифт, и не забывать спрашивать с него за качество работы. Ведь вы, жильцы, платите за это свои деньги. Управляющая компания своими силами выполняет круг работ по обслуживанию жилья, который не требует специальных знаний. В деле обслуживания лифтов мы передаем полномочия специализированным предприятиям. И выбираем для этого компании достойные и заслуженные.

Александр СКОЛЯРОВ:

­ К лифту в вашем подъезде надо относиться так же, как к собственной машине. Надо беречь его и заботиться о нем. Именно от того, как аккуратно жильцы эксплуатируют свой лифт, зависит его срок службы. Сегодня лифт стоит 700 ­ 800 тысяч рублей, столько же средств требуется на его установку, на монтаж. Экономьте свои деньги, уважаемые горожане! Я как специалист рекомендую при выборе лифта опираться на опыт производителя, количество выпущенных им лифтов и то, как они эксплуатируются. Век работы нашего завода говорит сам за себя.

Генеральный директор ООО «Средураллифт» Галина КУКУШКИНА:

­ От отношения жителей к своему лифту зависит, как долго он будет работать. Хочу привести пример. На территории, которую обслуживает наше предприятие, есть дом, в который наши ремонтники приходят каждый день. Лифт ломает женщина, которая купила слишком широкую детскую коляску. Чтобы коляска вместилась, она руками раздвигает двери лифта. А надо было перед покупкой коляски подумать о том, войдет ли она в лифт! И теперь каждый день страдают ее соседи по подъезду. Лифт ­ это собственность жильцов, и заботиться о ней следует не меньше, чем о любой вашей собственности. Подобные поломки совершенно не зависят от качества установленного лифта.

Дмитрий ЛОПАТИН:

­В последние 5 лет наше предприятие «Ураллифтналадка» занималось монтажом лифтов в нежилых зданиях. Это такие важные для уральской столицы здания, как администрация Екатеринбурга, Храм­на­Крови, Покровский пассаж. Однако не менее важным направлением деятельности мы считаем и работу с жилым фондом. Мы обслуживаем часть жилого фонда Октябрьского и Железнодорожного районов, а также лифты города Заречного. Так что проблемы пассажирских лифтов в жилых домах нам тоже хорошо знакомы.

70 процентов поломок лифтов ­ поломки дверей. И это связано прежде всего с тем, как лифтами пользуются люди. Приведу в пример свой собственный подъезд. Покуда люди не принимали никакого участия в общественной жизни, лифт ломался и вставал через день. Как только мы провели собрание жильцов и стали активно следить за порядком в своем подъезде, проводить субботники, вскладчину устанавливать новые окна и проводить косметический ремонт, так лифт перестал ломаться. Люди осознали, что подъезд ­ это наша собственность, в том числе и лифт! Основная проблема у нас ­ в воспитании подрастающего поколения. Насколько воспитанные дети живут в вашем подъезде, настолько часто ломается ваш лифт. По опыту своей работы могу твердо сказать: в этом есть прямая зависимость.

Виктор ПЕТРОВСКИЙ:

­Наше предприятие «Эталон Лифт» ведет монтаж новых лифтов и обслуживает административные здания. Мы устанавливали лифты в крупных торговых центрах «Калинка», «Комсомолл», в представительстве «Киокесинкай» в Екатеринбурге. Опыта обслуживания лифтов в жилых домах у нас нет, но и об административных зданиях можно сказать то же самое. Обращаюсь ко всем офисным работникам, пользующимся лифтами! Читайте, пожалуйста, инструкции по использованию вашего лифта и действуйте в соответствии с ними. Тогда он не будет у вас ломаться. Сейчас идет речь о качественных зарубежных лифтах греческой сборки, в основном мы работаем с ними. Бывает, что людям надо задержать открывание дверей. И они по старой привычке ставят в дверной проем ногу. Этого делать нельзя. По инструкции, чтобы задержать двери, нужно всего лишь длительное время нажать кнопку открывания дверей.

Проблем с эксплуатирующими здание организациями, как правило, не возникает. Бывают случаи некорректной эксплуатации по вине собственников лифтового оборудования. Но впоследствии мы обучаем персонал, и лифт работает качественно, без простоев и какого­либо ремонта.

О проблемах и перспективах лифтового хозяйства

Дмитрий ЛОПАТИН:

­ Наше предприятие ­ одно из старейших в Екатеринбурге, мы работаем с 1990 года. Наши сотрудники работали в лифтовом хозяйстве еще советского Свердловска. Квалификация персонала поддерживается на достаточно высоком уровне. Однако стоит отметить, что в последние годы появилась проблема кадров. Молодежь сегодня мало идет трудиться на предприятия по монтажу и обслуживанию лифтов: у нас надо работать. Специалисты становятся пожилыми и уходят на пенсию, а смена в том объеме, который нужен, не пришла. В этом смысле нам приходится трудновато. Из 20 молодых специалистов у нас остаются работать 3­4 человека, и это еще хороший показатель. При том, что рабочие у нас получают достойную зарплату. К примеру, механик второго разряда имеет зарплату 25 ­ 30 тысяч рублей в месяц. Казалось бы, зарплата неплохая. Однако работать надо по­настоящему, выкладываться на совесть, да еще и ответственность высокая. Вот молодые люди и не стремятся остаться. Хотя это высококвалифицированная рабочая специальность и, считаю, уважаемый труд.

Виктор ПЕТРОВСКИЙ:

­ В этом году предприятие «Эталон Лифт» вступило в Межрегиональное некоммерческое партнерство саморегулируемую организацию «МОЛО». И теперь мы получаем прекрасную информационную поддержку из Москвы.

Стало значительно проще решать проблемы, возникающие с документацией, с действием того же Технического регламента.

Перспективы развития лифтового хозяйства в Екатеринбурге и в Свердловской области, я считаю, хорошие. Строятся новые здания ­ им нужны не только новые современные лифты, но и их качественное обслуживание. Уверен, что наше предприятие «Эталон Лифт» качественно справится с любыми поставленными в этом смысле задачами. Для этого мы имеем и технический потенциал, и грамотный, обученный персонал.

О современных лифтах

Заместитель генерального директора ООО «Лифттехника» Станислав ЛЕНСКИЙ:

­ Наше предприятие является официальным представителем белорусского завода «Могилевлифтмаш». Требования к продукции нашего завода повышены, поскольку мы представители иностранного государства. Ужесточены сертификационные требования, в связи с этим качество наших лифтов находится на достойной высоте. Мы всегда идем навстречу заказчикам, за последние два­три года мы поставили в Свердловскую область свыше 300 лифтов.

Могилевские лифты также являются энергосберегающими. В них установлены энергосберегающие лебедки с односкоростным двигателем и частотным приводом, который уменьшает количество пусков, а значит, экономит электроэнергию. Экономия энергии достигает 25 ­ 35%, что является очень высоким показателем. Кроме того, качественно переработаны все узлы, установлены двери с частотными приводами, что дает плавность хода и плавность открывания дверей. Все это ­ в стандартной комплектации, за эти опции вовсе не требуется доплачивать деньги. Лифты мы везем в удобных модулях, у нас идеальная комплектация, что облегчает качество монтажа. В результате установка нового лифта потребует меньше времени и затрат. Заводом разработаны и внедрены новые модели, такие как коттеджные лифты, лифты и техника для людей с ограниченными возможностями, специальные лифты для перевозки авто. Это все в полной мере способно удовлетворить любые пожелания заказчиков.

Геннадий МАКАРОВ:

­Однако купить и поставить к себе в дом новый лифт жители старых домов вряд ли смогут. А ведь лифты требуют замены как раз в старых домах, где, как правило, живут простые люди. Потому так важна государственная программа поддержки лифтового хозяйства. И актуальной становится тема фирм­однодневок, которые только собирают с жильцов средства, не отрабатывая их.

Дмитрий КРУЖАЕВ:

­За шесть лет в Екатеринбурге ни одна управляющая компания не исчезла, не прекратила своей работы. Средства на капитальный ремонт домов аккумулируются на счетах, они не пропали. И в силах горожан прийти и спросить свою управляющую компанию: куда вы их потратили? Сколько мы их накопили? И если лифт требует замены, то эти средства можно потратить именно на это.

Станислав ЛЕНСКИЙ:

­У предприятия «Лифттехника» очень гибкие условия оплаты. Мы рассматриваем все варианты, вплоть до рассрочки платежа. Причем первый платеж может быть небольшим, от 20 ­ 30% от общей стоимости лифта. И, что немаловажно, краткие сроки поставки. Да, мы возим лифты из Белоруссии, но большинство моделей лифтов есть у нас на складе, их можно приобрести и получить незамедлительно. Лифты под заказ мы поставляем также в краткие сроки ­ в течение 20 ­ 35 дней.

Генеральный директор ООО «Лифтмонтаж ­ 1» Сергей МЕЛЬНИКОВ:

­Действительно, чаще всего в лифтах ломаются двери. Их ломают сами жители ­ пинают их, открывают больше положенного, пытаясь затолкнуть в лифт негабаритный предмет.

Модернизация лифтового оборудования включает в себя замену станции управления, лебедки, электрики, шахтных дверей, привода кабины и так далее. Фактически при модернизации остается лишь каркас. Надо отметить, что модернизация лифта как таковая экономически необоснованная процедура: она составляет 70 ­ 80 процентов от стоимости нового лифта и не всегда приводит к продлению срока службы оборудования на 25 лет. Выгоднее поставить новый лифт, чем переделывать и модернизировать старый.

Надо отметить, что в старых домах мы не можем поставить лифт более широкий, чем предусматривает шахта. В новых домах мы ставим совершенно другие лифты: они более комфортные, у них более широкие двери, они более экономичны в эксплуатации. Сейчас мы устанавливаем энергосберегающие лифты, что очень удобно горожанам.

Выбор марки и модели лифтового оборудования целиком зависит от заказчиков и проектировщиков, а мы, в свою очередь, готовы предложить широкий спектр моделей лифтов как иностранных, так и российских производителей. Наши специалисты выполняют свою работу качественно и в срок.

Виктор ПЕТРОВСКИЙ:

­Мы устанавливаем в основном импортные лифты высокого качества, в частности из Греции. Они появились у нас лишь в последнее десятилетие, и потому трудно сказать, насколько долго они прослужат. Но в данный момент они не вызывают совершенно никаких нареканий. Это лифты европейского стандарта и европейской сборки. Энергосбережение у них заложено в стандартной комплектации. Да, в них используется электроника, и это очень хорошо: мы живем в высокотехнологичном мире. Наших специалистов­наладчиков мы обучаем за границей, на заводе, где строятся такие лифты. Планируем провести обучение наладчиков в Греции в апреле. Лифты греческого производства ­ не только надежные и современные. У них оптимальное соотношение цены ­ качества, и они очень комфортны для пассажиров. Это немаловажно.

Дмитрий ЛОПАТИН:

­Очень перспективное направление в лифтовом хозяйстве ­ производственное. Объемы строительства в последнее время снова стали наращиваться. Следует не только обслуживать старые лифты, но и устанавливать новые. Производственных мощностей существующих предприятий может не хватить. Мы активно прорабатываем вопрос об открытии нового производства совместно с иностранным предприятием. Сейчас очень требуются современные лифты, соответствующие европейским нормам. И думаю, настало время открыть в нашем городе такое совместное производство.

«ОНИКС» - лифт высоких технологий

О лифтах нового поколения «КП» рассказывает генеральный директор ЗАО «Пышминский лифтостроительный завод» Дмитрий КРАВЕЦ:

- Наше предприятие было организовано в конце 2008 года по заданию Правительства Свердловской области на базе ЗАО «Объединенные заводы подъемно-транспортного оборудования». Целью деятельности Пышминского лифтостроительного завода является выпуск лифтового оборудования. Наша производственная площадка оснащена всеми необходимыми производственными и трудовыми ресурсами. Активными участниками и помощниками в этом проекте выступили ФГУП «НПО автоматики им. Семихатова», Уральское управление Ростехнадзора, НА «Ассоциация лифтовиков Среднего Урала» и предприятия технопарка «Приборостроение».

Сегодня закончена подготовка к серийному производству, построен собственный универсальный испытательный стенд с возможностью испытания лифтов грузоподъемностью до 3 тонн с различными исполнениями механизмов лифта. Мы провели испытания и получили сертификаты соответствия и разрешения на применение технических устройств на пассажирские лифты грузоподъемностью 400, 630 и 1000 килограммов, смонтированы первые лифты. В этом году мы планируем выпуск порядка 500 единиц продукции, но при наличии заказа мы можем в несколько раз увеличить производство.

- Есть ли какие-то преимущества у лифтов пышминского производства?

- Лифт «ОНИКС» Пышминского лифтостроительного завода обладает целым рядом конкурентных преимуществ. Это достойное предложение для предприятий-застройщиков, товариществ собственников жилья и муниципалитетов. Мы строим не только инновационные, но и безопасные, надежные, ремонтопригодные, удобные в монтаже и техническом обслуживании, комфортабельные лифты.

В конструкции лифта использован безредукторный привод с применением в том числе и двигателей на постоянных магнитах, не имеющих аналогов в отечественном лифтостроении и обладающих возможностью рекуперации электроэнергии при возможности возврата ее обратно в сеть. Они компактны, универсальны при установке, небольшого веса, и нет необходимости обслуживания редуктора.

Лифт имеет частотное регулирование главного привода и привода дверей кабины, комплектуется компактным двигателем на постоянных магнитах; оригинальную систему грузовзвеса.

Конструкция кабины имеет модульную систему с применением гнутого профиля, что позволяет использовать ее при замене устаревших лифтов с изготовлением кабины нужной геометрии для любой шахты.

Используются светодиодные лампы, это продляет срок использования системы освещения.

Существует вариант комплектации новой сенсорной панелью приказов, позволяющей размещать необходимую видеоинформацию, объявления, даже выход в Интернет.

Лифт плавен в разгоне и в торможении, имеет низкий уровень вибрации при движении.

Возможность осуществления опции бесперебойного питания: при внезапном пропадании питания лифт доезжает до ближайшей остановки и открывает двери.

Широкий перечень возможных к установке дополнительных опций: видеонаблюдение, инфракрасные шторки и т. д.

Возможно использование нашего оборудования и для модернизации старых лифтов.

Основная масса российской продукции, поставляемой на рынок, при комплектации частотным регулятором имеет более высокую стоимость. Экономия при аналогичной комплектации составит от 15 до 30%.

Конструкция уральского лифта «ОНИКС» дает экономию электричества до 40%, его конструкция технологичная и ресурсосберегающая, это особенно актуально в свете Федерального закона № 261-ФЗ от 23.11.2009 «Об энергосбережении и повышении энергетической эффективности».

Комментарийт Министерства энергетики и ЖКХ Свердловской области:

- Большая часть многоквартирных домов по своему фактическому техническому состоянию нуждается в проведении тех или иных видов работ по капитальному ремонту лифтового оборудования. В настоящее время требуется заменить или капитально отремонтировать около 3000 лифтов.

В 2008 - 2009 годах в городах Свердловской области были заменены или отремонтированы 1252 лифта (или 11,4% от всего лифтового фонда). Всего в программах по модернизации лифтового хозяйства участвовали 9 муниципальных образований области: Асбест, Екатеринбург, Заречный, Каменск-Уральский, Качканар, Кировград, Кушва, Нижний Тагил, Первоуральск. Самый большой объем выполненных работ произведен в Екатеринбурге - 885 лифтов, Нижнем Тагиле - 141 лифт, Каменске-Уральском - 55 лифтов.

В 2010 году в Свердловской области прошла замена лифтового оборудования в муниципальных образованиях - участниках программ Фонда содействия реформированию ЖКХ. Лифты заменены в Асбесте (12 лифтов), Екатеринбурге (61 лифт), Заречном (3 лифта), Каменске-Уральском (46 лифтов), Нижнем Тагиле (61), в Новоуральске (4).

В целях поддержания отечественного производителя все лифты отечественного производства преимущественно Щербинского лифтостроительного завода и ООО «Нижегорлифтомаш» г. Кыстова. Всего в 2010 году заменено 187 лифтов.

В предыдущие годы среднее количество лифтов, устанавливаемых в многоквартирных домах, было не более 100. Например, в Каменске-Уральском в 2009 году было установлено 55 новых лифтов при среднем ежегодном уровне замены не более 8 лифтов.

Как добиться замены старого лифта в вашем подъезде?

Можно, конечно, договориться между соседями, скинуться, купить новый лифт самостоятельно и заказать его монтаж в специальной организации. Однако такая операция обойдется жильцам в кругленькую сумму - около 1,5 миллиона рублей. На такие траты вряд ли пойдут жители старенькой многоэтажки, где лифт отработал свой 25-летний срок. Дешевле пойти другими путями, правда, они более хлопотные. Зато платить такие огромные суммы вам не придется.

Как добиться замены старого лифта в вашем подъезде?

Можно, конечно, договориться между соседями, скинуться, купить новый лифт самостоятельно и заказать его монтаж в специальной организации. Однако такая операция обойдется жильцам в кругленькую сумму - около 1,5 миллиона рублей. На такие траты вряд ли пойдут жители старенькой многоэтажки, где лифт отработал свой 25-летний срок. Дешевле пойти другими путями, правда, они более хлопотные. Зато платить такие огромные суммы вам не придется. Попытайтесь попасть в федеральную целевую программу, в которой предусмотрены средства на замену лифтов. Она продлена еще на два года и будет действовать до 2013 года включительно. 1. На общем собрании жильцов примите решение о том, что ваш старый лифт требует замены (ему должно быть 25 лет или больше). Подписаться под таким решением должны не менее 70% жителей подъезда. 2. С решением общего собрания отправляйтесь в вашу управляющую компанию. Здесь главный инженер должен дать добро на экспертизу состояния лифта. 3. Со всеми документами (смотри пп. 1 и 2) идите на прием в управление ЖКХ администрации района. Здесь вашу заявку должны принять и учесть. 4. Лифт должен пройти освидетельствование экспертов, а жильцы - получить заключение, что срок службы вашего лифта продлить нельзя по причинам безопасности. В этом случае есть надежда, что федеральные средства на развитие ЖКХ достанутся и вашему подъезду. Не теряйте надежды - больше тысячи лифтов в домах Свердловской области поменяли на новые как раз по этой программе! Уже десять лет мы платим деньги за капитальный ремонт жилья. Все годы эти самые средства аккумулируются на вашем лицевом счете. Деньги есть. Надо только добиться, чтобы их направили именно на замену лифта (если, конечно, у вас не течет крыша). 1. Проведите общее собрание жильцов подъезда и проголосуйте за замену лифта. В этом случае надо, чтобы каждый житель поставил подпись под этим решением. 2. Отправляйтесь в управляющую компанию и задайте там вопрос, сколько средств накопилось на счетах жителей вашего подъезда и хватит ли их на замену старого лифта. 3.Если накопленных средств, собранных по статье «капитальный ремонт жилья», достаточно (должно быть не менее 1,5 миллиона рублей), добивайтесь от управляющей компании замены лифта. В случае, когда собрание жителей подъезда проголосовало за это, в вашем подъезде должны поменять лифт. На правах рекламы.