
Электронные карты помогли наконец создать самую полную и достоверную базу данных льготников Екатеринбурга. Льготники могут использовать карточку либо как электронный проездной, либо как электронный кошелек, при оплате которым поездка стоит 12 рублей.
У всех остальных, кто пользуется уже не именной Е-картой, появилась другая возможность - использовать банковские карты (тут, конечно, в дело вступает взлелеянный горадминистрацией Муниципальный Банк «Екатеринбург»). Считаете, пора остановиться? «Неее!» - сказали в мэрии.
В мэрии поставили новую задачу - внедрить в муниципальном транспорте систему бесконтактной оплаты проезда с помощью мобильника. Вы, к примеру, отправляете на короткий номер SMS-ку и активизируете свой транспортный тариф. А в автобусе подносите свой мобильный телефон к валидатору на поясе кондуктора и получаете чек. Секрет в том, что на вашей сим-карте закреплен специальный чип, который и передает информацию.
Официальный портал Екатеринбурга с гордостью сообщает: «На сегодняшний день с несколькими сотовыми операторами (а у нас их как раз несколько - прим. ред.) активно ведутся переговоры».
В свое время мы в редакции отказались от идеи проводить планерки в Интернете в режиме онлайн. Уж слишком бредовой показалась нам эта затея. Все-таки есть вещи, которые лучше бы делать по старинке. Но вот в администрации придумали платить за проезд SMS-ками, и мы снова похихикали над теми временами, когда обсуждали онлайн-планерки.
Конечно, сейчас мобильные телефоны прочно вошли в нашу жизнь. Настолько прочно, что многие из нас уже забыли, - да-да! - как носили пейджеры. SMS-сервисов сейчас как грязи. С тем же общественным транспортом связана услуга «Где трамвай?»: за 6 рублей можно узнать, сколько еще ждать, чтобы заплатить 18. А можно узнать это три раза, а дойти пешком.
Но «Где трамвай?» хотя бы коммерческий проект, и раз он существует, значит, есть спрос. А много ли человек будет платить кондуктору с мобильного? Тем более что со следующего января в России запустят универсальную электронную карту гражданина, которая не только заменит многие документы, но и позволит получать и оплачивать муниципальные, банковские и государственные услуги.
Почему-то в столице Урала решили пойти по другому пути. Вместо того чтобы начать принимать банковские карты в общественном транспорте, а пустить бюджетные деньги на непонятный проект по вживлению дополнительных чипов в мобильные телефоны. Как знать, приживется ли он?
ТОЛЬКО ЦИФРЫ
По состоянию на 1 марта выдано более 278 тысяч персональных карт. В том числе 6 289 транспортных карт школьников и 5 939 транспортных карт студентов. 83 миллиона поездок совершили горожане с помощью Е-карты.